韓国にあるヒョンデの蔚山工場は、5つの工場と専用港を備えた世界最大の自動車工場です。年間150万台を生産し、その大半は世界に輸出されています。周辺には人口110万人の大都市が広がり、産業の中心地となっています。

オート・スクエアー・エノモトの榎本です。 足回りを分解したBMW 325iですが、ショック回りの疲労と腐食が進んでいました。 ひとつひとつ本来の姿に戻してゆきます。

ホンダは7月に英国で開催される『グッドウッド・フェスティバル・オブ・スピード』で、新型のコンセプトカー『スーパーEVコンセプト』を出展します。Aセグメントの小型車で、運転の楽しさや手頃さを重視するとのこと。

最近は温故知新といえる、レトロフューチャーなデザインを採用するモデルが多い。 フィアット ・グランデ・パンダ・ハイブリッドもその1つ。かといって、古い楽曲を安直にリミックスしたような、少しつまらないものとは異なる。うれしいことに。

アウディは内燃エンジン車の販売と開発を2033年に終了するという計画を撤回しました。具体的な廃止時期は定まっていません。また、今後はVWグループの大型車の基本開発をアウディが主導することになっています。 AUTOCARの取材に対し、アウディのゲ ルノー ...

テスラは、『モデルSプラッド』と『モデルYパフォーマンス』の改良新型を開発中です。ニュルブルクリンクで試作車が目撃され、空力性能を高める新デザインが確認されています。ライバルにどう立ち向かうのか注目です。

バッテリーはアイオニック5 Nと同じ84.0kWh仕様が有力候補であるが、空力性能が優れていることから、航続距離はアイオニック5 N（447km）を超え、約480kmに達する可能性が高い。

最新グランデ・パンダに1.2Lハイブリッド登場　オリジナルとイメージを共有するボディ　実用的でお洒落にまとまった車内　キビキビ程よくエネルギッシュ　乗り心地良好　UK編集部が試乗 ...

プジョーは小型EV『e-208』の高性能バージョンとして、新型『e-208 GTi』を正式に発表しました。GTiモデルの復活は約4年ぶり。0-100km/h加速5.7秒を実現する電動ホットハッチです。

仏ルノー・グループのルカ・デ・メオCEOが突然辞任を発表しました。新戦略の舵を取り、新モデルの投入やアルピーヌの再起を推し進めてきました。一部報道によると、複数の高級ブランドを擁するケリングに転向するとのこと。

レヴァンテに続くマセラティのSUV第2弾として登場した『グレカーレ』。全長4860mm、全幅1950mm*、全高1660mmというボディサイズはレヴァンテよりもコンパクトで、日本の都市部でも使いやすいサイズに収まっている。今回はそんなグレカーレを、モータージャーナリストの飯田裕子さんと一緒に街中へ連れ出してみた。 *グレカーレ モデナ/トロフェオ：全幅1980mm ...

2026年モデルでは、グレード体系を『ダイナミックS』、『ランドマーク』、『メトロポリタン』の3グレード展開とし、そのすべてにプラグインハイブリッドの『P300e』をラインナップし、環境に配慮した選択肢を提供する。