最近は温故知新といえる、レトロフューチャーなデザインを採用するモデルが多い。 フィアット ・グランデ・パンダ・ハイブリッドもその1つ。かといって、古い楽曲を安直にリミックスしたような、少しつまらないものとは異なる。うれしいことに。

アウディは内燃エンジン車の販売と開発を2033年に終了するという計画を撤回しました。具体的な廃止時期は定まっていません。また、今後はVWグループの大型車の基本開発をアウディが主導することになっています。 AUTOCARの取材に対し、アウディのゲ ルノー ...

最新グランデ・パンダに1.2Lハイブリッド登場　オリジナルとイメージを共有するボディ　実用的でお洒落にまとまった車内　キビキビ程よくエネルギッシュ　乗り心地良好　UK編集部が試乗 ...

バッテリーはアイオニック5 Nと同じ84.0kWh仕様が有力候補であるが、空力性能が優れていることから、航続距離はアイオニック5 N（447km）を超え、約480kmに達する可能性が高い。

テスラは、『モデルSプラッド』と『モデルYパフォーマンス』の改良新型を開発中です。ニュルブルクリンクで試作車が目撃され、空力性能を高める新デザインが確認されています。ライバルにどう立ち向かうのか注目です。